O ochronie węzła w warunkach tarcia decyduje trwałość zarówno filmu smarowego, jak i zmodyfikowanej składnikami oleju warstwy wierzchniej. Badania własne wykazały, że modyfikacja ta rozpoczyna się jeszcze przed przerwaniem ciągłości warstwy smarowej. Dopiero uwzględnienie obu tych właściwości (tj. trwałości filmu smarowego i trwałości warstwy wierzchniej) daje obraz skuteczności tribologicznych oddziaływań oleju. Dobieranie składu oleju smarowego pod kątem poprawy tylko jednej z tych właściwości może niekorzystnie wpływać na drugą.